Capcodes Regio Zeeland

[hunter]

Ja, de ene code is voor het voertuig, en de andere voor de bemanning van het voertuig

Dat daar aparte codes voor zijn dat klopt, maar voor zover ik weet zijn dit de enige juiste benamingen :

1300001 18:26:18 04-06-07 P 1 4739 4750 VIOLENSTRAAT 25 GOES Binnenbrand
- BRW Zeeland (Monitorcode) -
1300031 18:26:18 04-06-07 P 1 4739 4750 VIOLENSTRAAT 25 GOES Binnenbrand
- BRW Zeeland (OvD Zuid-Beveland) -
1300416 18:26:18 04-06-07 P 1 4739 4750 VIOLENSTRAAT 25 GOES Binnenbrand
- BRW Zeeland (Goes - Groep-1) -
1300434 18:26:18 04-06-07 P 1 4739 4750 VIOLENSTRAAT 25 GOES Binnenbrand
- BRW Zeeland (Goes - Chauffeurs Groep-1) -
1300456 18:26:18 04-06-07 P 1 4739 4750 VIOLENSTRAAT 25 GOES Binnenbrand
- BRW Zeeland (Goes - Dienstwisselcode Blusgroepen) -
1300457 18:26:18 04-06-07 P 1 4739 4750 VIOLENSTRAAT 25 GOES Binnenbrand
- BRW Zeeland (Goes - Dienstwisselcode Chauffeurs) -
1303739 18:26:18 04-06-07 P 1 4739 4750 VIOLENSTRAAT 25 GOES Binnenbrand
- BRW Zeeland (Goes - TS 4739) -
1303750 18:26:18 04-06-07 P 1 4739 4750 VIOLENSTRAAT 25 GOES Binnenbrand
- BRW Zeeland (Goes - AL 4750) -

In jouw lijstje stonden de chauffeurs ook al bij 1300434. De code 1300457 gaat altijd mee als een van de chauffeurscodes wordt gepiept. Net als dat 1300456 altijd mee gaat als een (of meerdere) van de blusgroepen wordt gepiept. 1300456 kan dan wel een lichtkrant zijn, maar waarom gaat die code niet mee als alleen de ladder uitrukt? zoals :

1300001 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (Monitorcode) -
1300031 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (OvD Zuid-Beveland) -
1300440 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (Goes - Chauffeurs) -
1300457 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (Goes - Dienstwisselcode Chauffeurs) -
1303750 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (Goes - AL 4750) -

Als 456 meeloopt met de blusgroepen en 457 met de chauffeursgroepen en als 456 'de' lichtkrant is, waarom loopt die dan niet mee als er geen TS uit hoef te rukken? 2 aparte lichtkrantcodes lijkt me niet bepaald logisch, veel regio's / korpsen werken met zogenaamde dienstwisselcodes, zodat je via die code mee kunt liften op alarmeringen als je een dienst van iemand uit een andere groep overneemt. Dat lijkt me dan ook het meest voor de hand liggende.

Groeten, Peter.

[Harrie]

Harrie:

Ik heb geen ruimte meer voor extra karakters op die regel


1300022 BRW Zeeland ( DA-4794 HOvD Zuid-Beveland / Schouwen-Duiveland / Tholen )

er ontbreekt een spatie tussen Duiveland en Tholen.

@ Hunter:

Ja, de ene code is voor het voertuig, en de andere voor de bemanning van het voertuig

[<< HdK >>]

Dus moet het zijn:

18:26:18 04-06-07 24 G BRAN P 1 4739 4750 VIOLENSTRAAT 25 GOES Binnenbrand
1303750 BRW Goes ( Ladderwagen 4750 )
1303739 BRW Goes ( TAS 4739 )
1300457 BRW Goes ( Dienstwisselcode Chauffeurs )
1300456 BRW Goes ( Dienstwisselcode Blusgroepen )
1300434 BRW Goes ( Chauffeurs Groep 31 )
1300416 BRW Goes ( Blusgroep 31 )
1300031 BRW Zeeland ( DA-4795 OvD Zuid-Beveland )
1300001 BRW Zeeland ( Lichtkrant RAC Middelburg )

Zo beter peter?

[VHF 169.6500 MHz]

Harrie:

Ik heb geen ruimte meer voor extra karakters op die regel


1300022 BRW Zeeland ( DA-4794 HOvD Zuid-Beveland / Schouwen-Duiveland / Tholen )

er ontbreekt een spatie tussen Duiveland en Tholen.

Daar waren we vorig jaar ook al achter gekomen, vandaar dat toen de optie was die ook gebruikt wordt bij de vrz:

1300022 BRW Zeeland ( DA-4794 HOVD Oosterscheldebekken )

Sommige codes worden steeds aangepast, vandaar dat het geen nieuws is

[hunter]

Zo beter peter?

Nouja ik heb natuurlijk ook niet alles wijsheid in pacht, maar dit klinkt in elk geval een stuk logischer. Zo valt er nog genoeg te puzzelen aan de overige codes van Goes. In de lijst met codes zie ik bijvoorbeeld bevelvoerderscodes, maar als die codes soms gepiept worden zonder blusgroep en/of chauffeursgroep en er moet wel degelijk een voertuig uitrukken, dan zijn dat natuurlijk nooit bevelvoerders. Waarschijnlijk zijn het combigroepen, Groep 1+2 en dat soort zaken. Ook niet geheel ongebruikelijk. Met "alle groepen" piep je er meteen 3 en dat kan teveel van het goeie zijn. 2 is vaak meer dan genoeg. Natuurlijk kan men dan ook gewoon die 2 groepen op hun eigen code piepen, maar er zijn zat voorbeelden waar er aparte codes zijn aangemaakt voor combinaties van groepen. Vraag me niet wat het voordeel daarvan is, maar zo vermoed ik bijvoorbeeld :

1300420 Groep 1+2
1300421 Groep 2+3
1300422 Groep 3+1

Idem vor de chauffeursgroepen, maar dan 1300437 t/m 1300439.

Verder wordt er op de site van de brandweer Goes wel degelijk gesproken over 3 bevelvoerdersgroepen, maar zolang ik daar geen 3 codes aan kan relateren dan houdt het natuurlijk snel op, tenzij iemand anders dat wel kan?

Groeten, Peter.

[<< HdK >>]

zover ik weet zijn er 3 bevelvoerdercodes. Deze staan misschien nog niet op de lijst maar ik heb ze wel.

1300437 BRW Goes ( Bevelvoerder 4739 )
1300438 BRW Goes ( Bevelvoerder 4741 )
1300439 BRW Goes ( Bevelvoerder 4749 )
1300440 BRW Goes ( Bevelvoerder 4750 )

??

[hunter]

zover ik weet zijn er 3 bevelvoerdercodes. Deze staan misschien nog niet op de lijst maar ik heb ze wel.

1300437 BRW Goes ( Bevelvoerder 4739 )
1300438 BRW Goes ( Bevelvoerder 4741 )
1300439 BRW Goes ( Bevelvoerder 4749 )
1300440 BRW Goes ( Bevelvoerder 4750 )

Die bedoelde ik inderdaad, zo staan ze bij PD5HW maar daar ben ik het dus niet mee eens. Hoe verklaar je immers dat de HV wordt gealarmeerd zonder chauffeurscode, maar wel met wisselcode?

1300001 14:24:09 14-08-06 P 2 4770 M A DE RUIJTERLAAN 2 GOES Dienstverlen Stadskantoor Goes Wateroverlast
- BRW Zeeland (Monitorcode) -
1300031 14:24:09 14-08-06 P 2 4770 M A DE RUIJTERLAAN 2 GOES Dienstverlen Stadskantoor Goes Wateroverlast
- BRW Zeeland (OvD Zuid-Beveland) -
1300437 14:24:09 14-08-06 P 2 4770 M A DE RUIJTERLAAN 2 GOES Dienstverlen Stadskantoor Goes Wateroverlast
- BRW Zeeland (Goes) -
1300457 14:24:09 14-08-06 P 2 4770 M A DE RUIJTERLAAN 2 GOES Dienstverlen Stadskantoor Goes Wateroverlast
- BRW Zeeland (Goes - Monitorcode Chauffeurs) -
1303770 14:24:09 14-08-06 P 2 4770 M A DE RUIJTERLAAN 2 GOES Dienstverlen Stadskantoor Goes Wateroverlast
- BRW Zeeland (Goes - HV 4770) -

of deze :

1300001 00:05:33 12-07-06 P 2 4750 KENNEDYLAAN 44 GOES Burger
- BRW Zeeland (Monitorcode) -
1300438 00:05:33 12-07-06 P 2 4750 KENNEDYLAAN 44 GOES Burger
- BRW Zeeland (Goes) -
1300457 00:05:33 12-07-06 P 2 4750 KENNEDYLAAN 44 GOES Burger
- BRW Zeeland (Goes - Monitorcode Chauffeurs) -
1303750 00:05:33 12-07-06 P 2 4750 KENNEDYLAAN 44 GOES Burger
- BRW Zeeland (Goes - AL 4750) -

en 1300439 :

1300001 11:36:33 11-08-06 P 1 4750 ZANDDIJK 38 HANSWEERT Dienstverlen
- BRW Zeeland (Monitorcode) -
1300031 11:36:33 11-08-06 P 1 4750 ZANDDIJK 38 HANSWEERT Dienstverlen
- BRW Zeeland (OvD Zuid-Beveland) -
1300439 11:36:33 11-08-06 P 1 4750 ZANDDIJK 38 HANSWEERT Dienstverlen
- BRW Zeeland (Goes) -
1300457 11:36:33 11-08-06 P 1 4750 ZANDDIJK 38 HANSWEERT Dienstverlen
- BRW Zeeland (Goes - Monitorcode Chauffeurs) -
1303750 11:36:33 11-08-06 P 1 4750 ZANDDIJK 38 HANSWEERT Dienstverlen
- BRW Zeeland (Goes - AL 4750) -

En last, but not least, 1300440 :

1300001 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (Monitorcode) -
1300031 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (OvD Zuid-Beveland) -
1300440 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (Goes - Chauffeurs) -
1300457 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (Goes - Dienstwisselcode Chauffeurs) -
1303750 14:42:21 31-05-07 P 1 4750 RADENHOVE 36 MIDDELBURG Brand
- BRW Zeeland (Goes - AL 4750) -

Naar mijn bescheiden mening :

1300437 Chauffeurs Groep 1+2
1300438 Chauffeurs Groep 2+3
1300439 Chauffeurs Groep 3+1
1300440 Chauffeurs Totaal

Nergens in Zeeland wordt met bevelvoerderscodes gewerkt, nergens in mijn logfiles (vanaf de eerste Zeeuwse alarmeringen) kan ik een "contact AC" vinden op bovenstaande 4 codes. Steevast en alleen chauffeursuitrukken. 1+1=2 (bij mij althans), maar zoals ik al zei is het maar een vermoeden. Mijn vermoeden is onderbouwd (lijkt mij), maar misschien kan iemand mij vertellen waarom het wel bevelvoerderscodes zouden moeten zijn?

Ohja en gezien de benamingen (bevelvoerder 4739 etc) zou elk voertuig zijn aparte bevelvoerderscode hebben? Dat lijkt me enerzijds uniek in brandweer Nederland, aangezien bevelvoerders nooit aan een vast voertuig gebonden zijn (ze zouden dan alle codes in de pieper moeten hebben en het betreffende voertuig aan moeten zetten en de rest uit? lijkt me niet echt praktisch) en anderzijds zie je in de door mij genoemde voorbeelden dat de gealarmeerde voertuigen niet overeen komen met de vermeende "bevelvoerders-voertuigen".

Dus, waarom wel

Groeten, Peter.

[rs]

zover ik weet zijn er 3 bevelvoerdercodes. Deze staan misschien nog niet op de lijst maar ik heb ze wel.

1300437 BRW Goes ( Bevelvoerder 4739 )
1300438 BRW Goes ( Bevelvoerder 4741 )
1300439 BRW Goes ( Bevelvoerder 4749 )
1300440 BRW Goes ( Bevelvoerder 4750 )

??

Net als Peter denk ik dat dit chauffeursgroepen zijn, maar dan combinaties zoals bij de blusgroepen. 440 zou weleens een piketchauffeur kunnen zijn, maar dat weet ik ook niet zeker. In ieder geval klopt wat jij schrijft zeker niet, want de bevelvoerders zijn zeker niet gekoppeld aan een voertuig, maar aan een blusgroep.

[<< HdK >>]

Dus peter wat word het nu?

[Johan Beck]

Dus peter wat word het nu?

Naar mijn bescheiden mening :

1300437 Chauffeurs Groep 1+2
1300438 Chauffeurs Groep 2+3
1300439 Chauffeurs Groep 3+1
1300440 Chauffeurs Totaal

Lijkt me dus duidelijk.